东风风行推10亿补贴，综合最高优惠4.4万，可惜“套路”太多-全球观点

【资料图】

3月开始，国内车市迎来了新一波的“降价潮”、“补贴潮”，不仅是车企，连带着很多地方政府也相继推出了一系列的优惠政策，不过根据乘联会数据，3月份的前两周，全国乘用车市场零售40多万辆，同比去年还下降了17%，环比上月同期下降了11%，也就是说所谓的降价潮，并没有真正的刺激到消费市场。

毕竟不管是想买车还是想卖车，在当下其实都不是一个很合适的时候，谁也说不准现在买了车，过几天或是一两个月还会不会有更香的车型，如果有，那么现在买了车显然不是个明智之选。而对于二手车市场来说，当下的降价和补贴潮，无疑对于二手车市场的冲击力是很大的。

就在日前，东风风行又推出了“风行十亿补贴”的活动，其中风行M7(图片|配置|询价)综合最高优惠4.4万元，而其他车型的话风行T5 EVO(图片|配置|询价)和风行游艇车型综合优惠至高达到2.8万元；风行T5家族和菱智(图片|配置|询价)PLUS、菱智新能源车型综合优惠至高2万元；菱智M5车型至高综合优惠1.5万元。这么来看的话，其实还算是不错，毕竟这几乎是东风风行旗下的所有车型了，都给出了不少的优惠，最低也有1.5万元的优惠，如果本就打算入手风行的话，那么说实话显然也是个不错的消息了。

不过东风风行又给我们玩了一些“文字游戏”，具体来看细则。就拿风行T5 EVO来说，这款车的官方指导价为10.39万元起，虽然说综合钜惠最高2.8万元，但这并不是我们实际能享受到的优惠，这是由现金礼、轻享礼、焕新礼和精品礼共同组成的。

说白了，也就是在这段时间内，购车的话最高可以享受1万的现金优惠在优惠后的指导价为9.39万元起，如果是分期的话，还能享受首付3888元包牌贷或5年0息，最高贴息7000元，这一项虽然说是最高贴息7000元，但说白了对于我们消费者来说并不能直接减掉一些购车成本。至于所谓的置换礼和精品礼，置换或增购才能享受到最高6000元的补贴，而且大家也知道，一般直接找厂家置换的话，车辆会低于市场价置换，所以贴不贴的也没什么太大必要。

至于说风行游艇、风行T5、风行M7、菱智PLUS、菱智M5以及菱智新能源，同样也是和风行T5 EVO一样，都是有综合钜惠的，但说白了都不是直接优惠，而是搞了一些其他的补贴、贴息以及礼包，其实这样一来的话，说实在话也就是比之前便宜一点，实惠一点，但其实还是没有太大的性价比。

别的不说，就拿风行T5 EVO来说，如果是全款购车，也没有置换的话，那么就能享受到最高1万元的优惠，同时还送价值5000元的高级脚垫和品牌太阳膜，这些说实话在之前购车的话，只要要求送，大多经销商也会送的。而风行T5 EVO即便是优惠1万元，这样一来最低配的裸车价还需要9.39万元，全款落地下来需要将近11万元，这个价格说实话放在这个级别中，还是没有太多的竞争力。

编辑点评：

所以这么看下来的话，显然东风风行的这一波“综合钜惠”显然对于我们消费者来说没有什么太大的吸引力，本身东风风行旗下的车型就没有什么太强的竞争力，销量也不怎么样，如果价格和行情还很一般的话，显然不会有什么太好的表现。因此，对于大多数消费者来说，东风风行的这一波操作，看看也就行了，没必要有什么动作，说不定在后期还会有什么更大的优惠力度呢，到时候如果说真的喜欢风行旗下车型，也是可以考虑的。

标签：